2023年节后开工了，人们又要投入快节奏的工作中，可有一个群体，春节始终没休息过。

他们是好不容易熬过三年疫情的创业者。这个春节，又多了一股力量推着他们往前走：“不能停，不能在好不容易恢复的情况下，放弃任何一次机会”。

春节前一周，Base在福州的冻品在线&三餐有料创始人林志勇，在接收到餐饮、旅游、出行、娱乐消费大反弹的信号后，第一时间调整策略转攻为守，

加预算、扩地推、抢市场；47岁的隐居乡里创始人陈长春，用七天时间辗转三省七地，拿下八个项目。

从除夕到现在，95后的花盐街创始人郭强扎在一线，和北京门店员工一起迎宾、传菜；

悟空出行联合创始人朱旭带领团队枕戈待旦，全程紧盯后台订单；

十二年创业老兵、江小白创始人陶石泉保持着观察超市、餐厅和家庭聚餐的消费习惯；

还有许多创业者在“不出海，就出局”的焦虑中，不等开工，就在忙出海、找融资的路上。

一切动作，都是为了把失去的找回来。

一位投资人评价道，如果说，《中国合伙人》展示了20世纪80年代的“中国式”创业梦想，

《燃点》记录了在移动互联网残酷的下半场中，一段热闹的明星创业史，

那么，当下发生在你身边的创业者故事称得上是一部新电影，

展现的就是，熬过三年疫情的普通创业者，最真实的生存和思考状态。

2023年春节期间，深燃访谈了来自不同行业的八位创业者。他们的故事，讲述着同一个主题：重塑与求生。

01

大年初二到初六，林志勇就进入了办公室状态，陆续接待跨行业的创业者，彼此交换信息：多数人乐观看待各自行业在2023年的发展势头。

桌上手机工作群里弹出的消息更令他兴奋：在门店重点布局的华东地区，预制菜春节销量翻番、一个月贡献了全年五分之一的销量；

覆盖华东、华南、西南等区域的冷链中心，接到了计划之外的大批小B订单，原来是中小餐饮一改往年元宵节回流，今年集体提前复工了。

送走了来访者，林志勇立即拿出元旦定下的2023年规划，把保守的战略调整得更有进攻性。

有很多调整根本等不到节后开工，他随即把各地分公司总经理调到福建总部召开了动员大会。

林志勇的状态，是很多创业者这个春节假期的缩影。

所有动作都是为了“把以前失去的，尽可能地弥补回来”，悟空出行联合创始人朱旭对三年间的失去和当下的反弹，都更有感触。

熬过了“就地过年”的三年，这个春节，服务返乡、自驾游租车人群的悟空租车，订单终于回来了。

反弹的速度超出预期，朱旭需要紧急处理的问题是，供给跟不上了。

悟空租车可以理解为租车界的“滴滴”，平台入驻了全国460个城市的B端租赁公司，

但疫情后C端用户需求暴增，店面人员、车辆储备和供给严重不足。这类问题发生在订单高峰期无疑是致命的。

第一时间，悟空租车对需求量最大的三亚、成都、杭州、昆明，拥有迪士尼、环球影城的上海和北京，定向增加车辆库存，紧急调整营销方案。

这个年，朱旭注定过得不踏实，每天盯后台订单规模，关注车辆库存。

还有一些城市恢复节奏较慢，“不过，整体而言，今年春节是平台四年来的第一个订单小高峰”。

春节的餐饮反弹，更是把四川乐山小吃餐饮品牌花盐街打了个措手不及。

除夕当天、大年初三开始到现在，创始人郭强都在门店迎宾、传菜，“其实就算门店不需要我，我也很难安心休息”，

给他们一些体力上的帮助是其次，主要是稳住员工的心态。

临近春节前一周，花盐街的营业额已恢复到2019年同期水平，大年初一、初二有所回落，从大年初三开始，又回到增长轨道。

现在对于熬过疫情三年的餐饮人来说，是回笼资金的黄金期。

于郭强而言更甚，店面租金、供应商欠款、两个月前拿的几百万银行贷款，每一项支出都是压在他心头的大山，

“不能在好不容易恢复的情况下，放弃任何一次回笼资金的机会”。

但春节的用工荒让他左右为难。花盐街一家店以前需要16个人，现在只剩10个人，“厨师超负荷工作，累到手都抬不起来”。

餐饮业春节难留人是常态，更何况，很多人已经三年没回家过年了。

“他们来到大城市打工，做的是体力劳动，很少休息，全部的寄托都放在春节，

一心想着，赚够了钱，回家和亲朋好友欢聚，所以三薪也留不住太多人。”

没办法，郭强只得要求公司管理层春节不能回家、到餐厅帮忙，更不得不闭店两家，保证剩下的北京八家、深圳一家，共九家门店正常运转。

“盯在终端和用户一线，亲力亲为地感受用户价值，判断趋势，这非常重要，关乎企业生死存亡。”

当创业进到第十二个年头，江小白创始人陶石泉会习惯性地观察超市、餐厅和家庭聚餐的消费习惯变化，

也会和亲友聊聊喝酒喜好，思考用户需要什么样的产品。

在2023年春节餐饮恢复、回乡聚餐的背景下，陶石泉预估公司的业绩相比前两年会有大幅恢复性增长，

春节之于小瓶酒是淡季，但旗下的梅见青梅酒很贴合春节的家人欢聚场景，迎来了开门红，“春节月大约占到全年销售比例的15%以上”。

02

当市场出现复苏迹象，竞争自然加剧，有创业者静待时机，还有创业者主动进攻。

春节是中国人消费的旺季，对一些行业来说，抓春节假期，能决胜上半年，租车行业就是如此。

朱旭告诉深燃，“春节7天的订单，相当于平时两三个月的量”，春节、十一，再加上寒暑假，在悟空租车全年收入中占四分之三。

但订单和客户回流，不代表“钱”就赚回来了，因为市场竞争更激烈了。

对比春节前的情况，朱旭发现，拉新成本陡然上升了将近20%，同行的优惠力度也拉高了。

“其实租车毛利率不高，如果为了拿单拼命补贴，不现实”，因此悟空租车采用防守型策略，

在拉新上保持常态，更多营销和运营活动放在唤醒老用户上。

当然，朱旭也必须给团队施压，节前，叮嘱大家“不要浪费这么好的时间节点，不要大意轻敌”，

节中，保证客服24小时在岗、处理渠道畅通，运营和技术随时“备战”。

持续被好信息“轰炸”的林志勇是典型的进攻者。

当看到被压抑许久、刚性的餐饮需求大规模反弹，而很多竞争对手挺过三年疫情只能维持生存，他心里只有一个念头：

现在是整合市场的良机，谁还有力气反扑，就能抢到第一波红利。

开工前后这几天，他陆续加大投入：拨出更多资金，抢占线下零售业的冰柜和餐厅市场；

把一座城市几十人的地推团队，扩张到近百人；公司全员上一线，当地推、抢客户。

03

AR眼镜厂商亮亮视野创始人兼CEO吴斐就是其一。公司的to C产品AR字幕眼镜“听语者”，

受众主要是听力受损人群、听力下降的老人和跨国交流人群，戴上它能够在眼镜上“看到”对方说话的字幕。

“出海正当时，不出海就出局”，这样的说法一度让主做国内市场的吴斐十分焦虑。

产品早一日出海，对业务发展和融资都有好处，但又担心会分散公司资源。

其实，这款产品此前已经销往日本、韩国，完成了小批量出货。

当公司的生产爬坡问题在2022年底得到解决，吴斐立即筹备出海美国市场。